平陆运河是新中国建立以来建造的首条通江达海的大运河，方案本年9月建成通航。通航后，平陆运河将直接拓荒广西及我国西南区域通往东盟区域运距最短、最经济、最快捷的水运通道

  平陆运河以开展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改进水生态环境等，首要建造航道工程、航运纽带工程、水利设备改造工程、沿线跨河设备工程及配套工程。

  平陆运河从起点平塘江口到结尾钦州港，分成了五个航段：沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦州城区段和入海口近海段。

  平陆运河航道全长125.5公里，在间隔起点20多公里处，平陆运河破山穿岭，在分水岭段开挖约6.5公里，加上马道纽带新开挖共约10公里；其他使用河道裁弯取直，拓展挖深。

  平陆运河按内河Ⅰ级航道规范建造，可通航5000吨级船只，是国内通航等级最高的运河，也是国际通航等级最高的江海联通运河。

  航运纽带工程是平陆运河建造的控制性工程，更是运河安全晓畅的魂灵地点。从起点到结尾，平陆运河为处理65米水位落差对航运的影响，共设三座梯级航运纽带，自上游至下流依次为：马道纽带、企石纽带、青年纽带。

  三座纽带规划不同，马道、企石纽带选用三级省水池叠合安置型式规划，省水率达60%以上；青年纽带选用互灌互泄型式，省水率达50%，三座纽带年节约水量超10亿立方米。

  被誉为“百桥工程”的平陆运河全线座为跨运河主桥，包括拱桥、斜拉桥、悬索桥等干流桥梁结构，会集展示我国先进造桥工艺。

  它们中既有专门为野生动物通行的动物通道桥，更有联通运河两岸开展的“民生桥”；既有现代感十足的“网红桥”，又有历史感满满的“人文桥”。

  西南区域货品经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，促进“东盟区域—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，构成国内国际双循环战略链接的纽带。

  平陆运河集团广西平陆运河建造有限公司副总经理 王显张：咱们每年的通货量，远期或许到达1.2亿吨到1.8亿吨。