本报讯 （全媒体记者熊修吉）6月3日，记者从省交通运输厅得悉，我省全面推进治超作业从“人海巡查”向“科技赋能”跨过，交出了一份亮眼答卷：2025年，全省一般公路货物运输车辆超限率已降至0.87%，“百吨王”现象明显削减；592家要点源头单位称重数据悉数接入省治超归纳办理渠道。数据改变的背面，是江西以数字化转型继续提高公路安全保证水平的坚实脚步。

  卡车超限超载不只严峻破坏公路基础设施、缩短公路惯例运用的寿数，更极易引发交通事故。为破解这一恶疾，我省离别低效的“人海战术”，迈入“数据跑路”的新阶段。现在，江西已建成掩盖要点路段的不断车检测网络，省治超归纳办理渠道高效运转，让精准监管成为实际。依托该渠道，全省严厉执行“发现—审阅—奉告—处理”闭环办理：作业人员须在7个作业日内完结数据技能审阅，15日内告诉当事人承受处理；针对疑似“百吨王”车辆，每月逐个剖析研判，承认事实的依法处置并溯源追责。为进一步深化管理成效，2026年我省将把治超数字化转型项目作为重中之重，现在不断车检测点改造晋级项目已完结“一点一册”初步设计的详细计划，正加快推进。

  源头监管与跨区域协作的同步推进，为治超作业织密了防护网。在源头把控上，我省立异施行要点源头单位“红黄绿”牌分级办理制度，每季度动态核定，有用倒逼企业标准装载；在区域协同上，我省先后与湖南、广东签定法律协作协议，推进赣州、上饶等地与周边省市树立多层级协作机制，构成“省内联动、省际协同”的管理格式。

  科技治超的盈利，终究转化为大众出行实实在在的安全感与取得感。以新余为例，该市经过整合公安天网、交通归纳管控等数据资源构建才智治超体系，在国省干线要害节点布设不断车动态称重检测点，凭借AI智能剖析实时确定违法车辆轨道。本年4月以来，新余先后查办严峻超限案子30余起，超载率降至0.07%。现在，新余一般国省干道优秀路率达95.5%，路面运用性能指数91.5，各项目标位居全省前列。